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拉森钢板桩工程结构介绍：

   随着城市建设的发展，地面空间越来越狭小，各类用途的地下空间在大中城市中得到开发利用，如高层建筑的地下室、地下停车场、地铁及地下车站、地下商场、地下仓库以及地下工业和民用设施等。各类地下设施的开发利用，离不开基坑的开挖与支打。地面空间的狭小，使得以往常用的放坡和无支撑围打的开挖方式逐渐被有支撑围护开挖方式所取代。而拉森钢板桩由于其施工快、可重复利用、造价相对较低等诸多优点，正得到广大建筑业人士的青睐。

一、拉森钢板桩的基本结构为：

   1、钢制板桩；

   2、两边系接头结构；

   3、在地里或水中构成墙壁。

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打桩过程中有时遇上大的块石或其它不明障碍物，导致钢板桩打入深度不够，则采用转角桩或弧形桩绕过障碍物。

钢板桩在淤泥质地段挤进过程中受到淤泥中块石或其它不明障碍物等侧向挤压作用力大小不同容易发生偏斜，采取以下措施进行纠偏：在发生偏斜位置将钢板桩往上拔l.0m～2.0m，再往下锤进，如此上下往复振拔数次，可使大的块石等障碍物被振碎或使其发生位移，让钢板桩的位置得到纠正，减少钢板桩的倾斜度。

由于淤泥质基础较软，有时施工发生将邻桩带入现象，采用的措施是把相邻的数根桩焊接在一起，并且在施打当桩的连接锁口上涂以黄油等润滑济减少阻力。

  工程勘察设计时，保证承载力的前提下要重点考虑沉降问题，单说承载力是不够的，也是不太科学的。 比如湿陷性黄土场地，天然土的承载力往往较高，但是土浸水后会发生较大的湿陷性沉降，因此，预防湿陷沉降是黄土地基的主要问题。又比如对孔隙比高的土，对欠固结软土，其固结沉降是需重点考虑和预防的关键问题，单考虑满足承载力，是不能预防工程事故的。 滑动失稳的典型图 有时候需要考虑地基的稳定性，比如边坡边缘。 抗浮失稳的典型图 对于自重小于浮力的建筑地下结构，需考虑抗浮稳定性。 勘察岩土工程师需考虑的重点问题： 地基稳定性，地下水情况，地基土层的承载力，处理措施和建议，特殊情况影响。 提出安全适用，质量可靠， 经济合理，环保的地基基础形式。

楼脆脆就是因为施工单位不懂地基原理，经验主要造成的。 设计结构工程师需考虑的重点问题： 上部荷载，地基承载力，地基变形，基础形式及抗冲切，抗剪切等，上部荷载的分部，基底反力情况，不均匀变形情况等。 以及条件下承载力验算等。 要设计出施工图。 比萨斜塔，沉降的典型。

HUC组合型钢板桩成桩过程

   先利用导向架用振动锤一次打人4-6根（根据开设导向桩的数量）H型钢，再移除导向架，用振动锤振动到设计标高后，开始插人U型钢板桩．依次类推，循环作业。

 HUC组合型钢板桩成桩主要技术要求

   a 、钢板桩通过导向架时要保持稳定，忌大幅晃动，下沉H型钢板桩桩时。先靠自重沉桩，当无法下沉时，利用振动锤夹紧顶部振动下沉，下沉速度不能过快，应保持在每分钟约2-3m ，在振动下沉过程中，注意动滑轮的变化。保持动滑轮面接触到 H型钢板桩桩，保持转动。

   b、当H型钢板桩施工完毕后，开始插人U型钢板桩，施工前，两侧的圆钢应切割成一个斜角，涂上黄油，减少与锁口的摩擦力，由于钢板桩加工和运输时，尺寸大小会变化，并非完全一致，所以施工前先测量钢板桩锁口间间距。对位时，U型钢板桩大于或小于H型钢板桩间距时．可用 12P 的铁锤进行敲击．尽量避免用葫芦拉H型钢板桩。 U型钢板桩两端对入锁口后应靠自身的重力做自由沉桩，吊机和指挥应注意配合。调整吊机方向，让其自由入土，入土后不再沉桩时，开始振动U型钢板桩，保持一定的速率下沉。未到标高露出超过一半长度在外就己很难打下时，应停止打钢板桩，将其拔出，更换再试，或打其他位置钢板桩，严禁强行打人。强行打入，不但影响下一钢板桩施工 ，也增加拔桩难度。

   c 、跟桩的控制

    在施工HUC组合型钢板桩时，U 型钢板桩和H型钢板桩一起下沉的情况较多，据经验．发生跟桩的原因一是H型钢板桩不垂直，与U型钢板桩产生摩擦力，带动钢板桩。原因二是H型钢板桩垂直度和U型钢板桩本身垂直度在打人时的控制，钢板桩底部未受较大阻力，未进人持力层。